知ってはいたが、鉄道マニアでもないので「ぜったい見にいきたーい」というほどではなかった。
横浜駅から徒歩5分、たまたま「原鉄道模型博物館」の看板を見つけた。
実はみなとみらいまで歩いて行こうとしたその途中にそれがあったのである。
原丈人と原鉄道模型博物館
用事があって横浜に出た。それじゃついでに丸善ジュンク堂の株主優待券５００円を使っていこうと思った。残念ながら丸善ジュンク堂は横浜駅の近くにはなく、一番近いのは横浜みなとみらい店だった。ただ、５００円のために交通費をかけるのは馬鹿馬鹿しい。
横浜駅からみなとみらいまでは徒歩で約30分。運動不足を解消するにはちょうど良い。
ところが、歩き始めて5分ほどで「原鉄道模型博物館」の看板を見つけてしまったのである。
原鉄道模型博物館のことを知ったのは、原丈人（はら じょーじ）氏の講演を聞いたことがきっかけである。原丈人氏は内閣参与を勤めた方で、「公益資本主義」を世界に広める活動をしている実業家である。
この講演の中で、この博物館のことが紹介され、初めてその名前を知った。その博物館で副館長を務めているとのことで、そこには原丈人氏の父親の原信太郎が作った鉄道模型が展示されているということだった。
講演を聞いて家に帰り、原丈人氏の著作を検索すると、つい最近出版された本があり、少し前に出版された『増補 21世紀の国富論』（平凡社）2013年9月 と『富める者だけの資本主義に反旗を翻す』（新潮社）2025年4月 という本をAmazonで購入した。
そして、『富めるだけの…』の方は自伝的な内容で、その生き方がすばらしく、そしてむちゃくちゃおもしろい。そこでは父親についても触れられていて、それが印象に残っていたのである。
そんなことで、看板を見つけたところで躊躇いもなくビルの中に入っていった。
原鉄道模型博物館に入る
そして、第一番目の展示室の最初にあるのが、木造の箱根登山鉄道。実際に木造の電車だったということに驚き。
世界各地で写真を撮りまくり、そして何度も捕まって取り調べを受けたそうである。オリエント急行の時も捕まって、そのせいで列車は数時間足止めをくらったのだと。
このあと横浜ジオラマのスペースがあってそこが最後となる。横浜ジオラマは桜木町の駅から海側を見たもの。最初横浜駅はこの場所に作られたとか。海側にはキング、クイーン、ジャックという塔のある建物（神奈川県庁本庁舎、横浜税関、横浜市開港記念会館）が一望できる。
こうして館内を一巡りし終えた。
最後に
まずは、鉄道模型の知識がまるでないため、詳しく説明できなかったことをお許しいただきたい。
ジオラマで走っている電車のレールは、模型では一般に真鍮を使うところを本物に合わせて鉄を使っているとか。工作は難しいがそのおかげで本物の列車のように継ぎ目での音が本物らしく聞こえるという。
なるほど、そうなのか。そう思って聞くと、確かに本物のように聞こえた。
ゲージと呼ばれる規格も、一番ゲージ呼ばれる大型の模型が多く展示されていたことも、家に帰ってからガイドブックを読んで知ったことだ。最後の展示で規格の違いをわかりやすく並べてくれていたが、よく聞くNゲージがあったことだけ覚えている。
ただ、その比較として置かれた模型がD51であったことは覚えている。ゲージが小さくなるにしたがって、細部が省略されているということはわかった。
信太郎氏が「やりたいことを貫けば必ずどこかへ通ずる」ということを言っていたそうだが、息子の丈人氏がやっていることも親の血を引いているのかもしれないと思った。
博物館を出たあと、ちゃんとみなとみらいまで歩き、株主優待券を使って本を買うことができた。
では、このへんで
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